國產(chǎn)減壓閥的工作原理
導閥的開(kāi)啟都是利用頂部的調節螺栓順時(shí)針?lè )较驍Q動(dòng),使彈簧縮產(chǎn)生的彈力,使導閥膜片向下凹陷,作用在導閥連桿上的力,使之向下位移打開(kāi)導閥。當導閥開(kāi)啟后,上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過(guò)α通道(供汽調節通道),經(jīng)過(guò)導閥進(jìn)入導閥環(huán)形汽腔,由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A(yíng)腔蒸汽不斷的供給下,壓力持續升高,推動(dòng)活塞下行打開(kāi)主閥,這時(shí)蒸汽*從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿(mǎn)足的情況下,余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過(guò)γ通道(壓力感應通道)反饋到導閥膜片下腔,使導閥膜片向上突起,克服了上部調節彈簧的壓力,導閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而,關(guān)小或關(guān)閉來(lái)自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時(shí),在下面復位彈簧的作用下,主閥被關(guān)小或關(guān)閉,這時(shí)B腔內的壓力開(kāi)始下降,這樣周而復始達到調壓的目的。www.zuoye88.com